SCR后处理系统，你了解吗？_尿素_车用_氮氧化物

随着环保意识的增强，国家对于机动车污染物的处理愈发严格，国六标准的实施也是将尾气处理的重要性抬到了一个新的高度，车用尿素行业因此迎来“井喷”式发展。伴随着行业的高度发展，越来越多的人选择进入这个行业，但在实际工作中，会遇到：报警、限扭等问题，对此卡友们也产生了很多疑问：国六车SCR后处理系统是怎么回事？国六车到底该如何挑选车用尿素？今天小编来跟大家聊聊以上问题。

SCR后处理系统包括尿素泵、尿素喷嘴、尿素罐等部件，其原理是根据进入反应区的氮氧化物浓度喷入适量的车用尿素，车用尿素在高温下发生水解和热解反应后生成NH3，在SCR系统催化剂表面利用NH3还原氮氧化物，将有害的氮氧化物转化成无害的氮气和水，达到减少尾气中的氮氧化物含量，节能减排的效果。

而车用尿素作为SCR方案的必备添加剂，其产品质量对于SCR后处理系统的正常运行尤为重要，如果一不小心使用不合格的车用尿素，轻者会降低氮氧化物转化效率，重者会直接破坏SCR后处理系统，造成不可逆转的机械性故障，甚至造成发动机报废，带来上万元甚至十几万元的巨大损失。

那卡友们在日常工作中该如何挑选车用尿素呢？

首先国六车要选择的车用尿素执行标准一定要符合国标GB29518-2013的产品标准，其次要选择产品浓度为32.5％的车用尿素，若使用高于此浓度的车用尿素，车辆的尿素系统容易堵塞，若低于此浓度，将无法完全与氮氧化物进行还原反应。因此，卡友们在选择车用尿素时，可以选择大厂家生产的产品使用。

据了解，弘康车用尿素，全程密闭生产，非加热溶解，8道膜净化，三级精准品控，最大程度减少杂质和颗粒物，纯度超过国标两倍，力求极致不应付；19+1检测，拒绝缩三脲结晶聚合物，杜绝结晶隐患，更纯净，不堵塞，有效保护SCR系统并净化管路，达到最佳的雾化效果，提高转化率，从而减少车用尿素的消耗量，降低使用成本，贯彻不堵、耐烧、有劲、能跑的宗旨，为卡友提高优质车用尿素。

国六时代，车用尿素早已成为车辆必备消耗品，所以各位卡友在购买尿素时要擦亮眼睛，选择大品牌，正规渠道，包装完整的车用尿素，以免买到不合格的产品，对爱车造成损害。